Totalmente de acuerdo, impresionantes y tal...pero muy poco versátiles, de hecho aunque los vemos por entre los bosques de Endor es casi imposible que lograsen moverse en un terreno tan desigual con un centro de gravedad tan elevado.

Pues los vehículos de "levitación" estoy seguro de que presentan más problemas a la hora de moverse por diversos terrenos, sobretodo por aquellos que presentan grietas, baches pronunciados y demás...en cambio, en ese tipo de terrenos los caminantes van ni que pintados.

En un terreno irregular y teniendo que encontrar apoyos firmes para al menos 3 de sus patas en todo momento, no veo claro que los AT-AT fuesen una opción realista. Por otra parte, con naves capaces de atacar desde el aire, ¿Merece la pena ese gasto?.

<blockquote>cita textual:<hr>Publicado originalmente por Urogallo:
En un terreno irregular y teniendo que encontrar apoyos firmes para al menos 3 de sus patas en todo momento, no veo claro que los AT-AT fuesen una opción realista. Por otra parte, con naves capaces de atacar desde el aire, ¿Merece la pena ese gasto?. [/QUOTE]merece la pena dependiendo para que uses a ese mounstro de 4 patas blindado... creo que los AT-AT para el Asalto a Hotch estan ideales... se demuestrs que con facilidad pudieron llevar a cabo su mision... y yo creo que un AT-AT resiste un impacto de bombardeo desde el aire por ejemplo de un Y-Wing... y es mucho mas eficiente patas que ruedas... pues estas se desinflan

"Jango Fett, El mejor cazarecompensas de la galaxia..."</hr></blockquote>

Si, entiendo que el AT-AT puede ser muy útil, tiene una potencia de fuego y un blindaje excelentes, y para superficies llanas como las de Hoth, su presencia puede inclinar fácilmente la balanza hacia la victoria. Pero sigo opinando que un tanque speeder con escudos es mucho más ágil y no tiene porqué tener ninguna limitación de terreno. Puede aumentar su altura y prácticamente volar, así que ejemplos como los que habeís dicho, como grietas u otros accidentes geográficos no tendrían que ser un problema para un vehículo de esas características. Por otra parte, cuando hablaba de tanques de ruedas no pensaba en neumáticos de goma precisamente, sino en correas de duraceros como los tanques TIE.

El fallo del AT-AT es su lentitud y su poca movilidad pero lo compensa con su gran potencia de fuego su avance casi imparable y por los AT-ST que le cubren las espaldas y los apoyan