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Clase:

Nave de aterrizaje Clase Sentinela de Sienar Fleet Systems / Cygrus Spaceworks

Tamaño:

20 metros de largo

Velocidad:

70 MGLT y un hiperimpulsor Clase 1 Cygrus HD7, o 1000 kilómetros por hora en atmósfera
Capacidad: 1 piloto, 1 copiloto, 3 artilleros, 1 speederbike de reconocimiento y/o 54 soldados, 12 blasters de repetición, y 8 speederbikes; y/o 36 speederbikes y 12 vehículos de asalto compactos, y hasta 180 toneladas métricas de cargamento
Armas: 8 cañones láser de repetición, 2 lanzadores de misiles, 1 cañón láser retráctil, 2 blasters de repetición retráctiles
Defensas: Blindaje pesado y 4 deflectores generadores del campo de fuerza

 

 

l transbordador de aterrizaje de clase Centinela es una nave de aterrizaje primaria Imperial que fue derivada del transbordador clase Lambda de Sienar Fleet Systems. Como en el diseño estándar Lambda, la nave se caracterizaba por tener un ala superior estacionaria con dos alas plegables inferiores. El Centinela tiene un área de cargamento más grande, y esta fuertemente armada y blindada para el combate. El transbordador Centinela tiene una tripulación de comando de cinco, incluyendo al piloto, el oficial copiloto y a cargo de los sensores, el artillero principal y dos secundarios. El artillero principal maneja los cuatro cañones láser retráctiles montados en pares en cada lado del compartimento para tropas principal. Un artillero maneja los dos lanzadores de misiles concussion, los cuales están delineados en recamaras individuales de ocho misiles cada uno. El último artillero maneja el cañón de iones y los blaster rotatorios. El cañón de iones esta montado en una torreta retráctil en frente de la ala estacionaria y es utilizado para retrasar y desactivar naves enemigas. Los blaster rotatorios están dispuestos para el aterrizaje para brindar cobertura de fuego.

Las modificaciones de combate pueden incluir blindaje, que es en un 25 porciento más pesado que el blindaje estándar del transbordador Lambda. Cuatro generadores de campo de fuerza están montados en frente de la nave que complementan a la protección del blindaje. Motores Cygnus HD7 que igualan a aquellos encontrados a bordo de los cañoneros de asalto Imperiales XG-1 que permiten a la nave alcanzar velocidades atmosféricas de 1.000 kilómetros por hora, mientras que la velocidad sublumínica es equivalente a la de una Y-Wing de la Alianza. La unidad hiperimpulsora HD7 le da a la nave una categoría de hiperimpulsor Clase Uno, igualando a la velocidad del hiperimpulsor del Lambda, a pesar de su más pesada coraza.

La importancia de los pasajeros que
el Centinela transporta, hace de esta
una aeronave altamente armada

El compartimento de tropas de la nave puede  transportar seis escuadras, para un total de cincuenta y cuatro soldados. El espacio detrás del compartimento para tropas tiene lugar para una docena de blasters de repetición y seis speederbikes. Las unidades de asientos removibles del Centinela, permiten a la nave ser convertida rápidamente en un puro vehículo de combate para transporte o en una nave de cargamento lista para el combate. En este modo, la nave de aterrizaje puede transportar tres docenas de speederbikes o una docena de vehículos compactos de asalto.

Cada Centinela esta equipado con una speederbike de reconocimiento con una terminal de comunicaciones dependiente, la frecuencia de comunicación es determinada aleatoriamente antes de cada misión para evitar que tecnologías opositoras intercepten la transmisión. La nave también tiene un sistema de comunicación completo para comunicaciones estándar con flotas o unidades terrestres.

La Centinela era nave nueva llegada la Batalla de Yavin y fue solo encontrada a bordo de pocas naves Imperiales. El transporte fue designado a fuerzas clave, incluyendo el escuadrón personal de Lord Darth Vader, la flota que mantuvo el orden en el espacio virgilliano, y finalmente la flota que se congregó en el distante sistema de Endor.

Después de la muerte del Emperador Palpatine, Sienar y Cygnus continuaron la producción del Centinela, y ambas compañías los vendieron a un número de intereses privados, incluyendo compañías de la Nueva República. Las naves se volvieron comunes dentro de dos años después de la derrota en Endor.

 

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